Ultium 덕분에 GM은 차량을 보유하게 됩니다

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Jul 05, 2023

Ultium 덕분에 GM은 차량을 보유하게 됩니다

배터리가 방전될 때까지 냉장고, 에어컨, 인터넷을 계속 사용할 수 있습니다. 전기 자동차는 전력망에서 제공되는 주스로 운행되지만, 점점 더 많은 EV가 그 반대 방향으로 가고 있습니다.

배터리가 방전될 때까지 냉장고, 에어컨, 인터넷을 계속 사용할 수 있습니다.

전기 자동차는 전기 그리드에서 제공하는 주스로 운행되지만, 점점 더 많은 EV가 반대 방향으로 이동하여 배터리 팩의 전기를 집으로 다시 보내거나 전력이 공급되는 전력 그리드로 보내고 있습니다.

Ford는 F-150 Lightning에 2년 동안 이 기능을 제공하고 Nissan의 Leaf와 Mitsubishi의 Outlander PHEV에서는 이를 제공했지만 이제 GM도 2026년까지 모든 Ultium 기반 전기 모델에 양방향 충전을 제공할 것이라고 발표했습니다.

안하는 것보다 늦게하는 것이 낫다.

현재 양방향 충전에는 기본적으로 네 가지 유형이 있습니다.

GM 시스템은 세 번째 시스템인 V2H가 될 것입니다. 그들은 GM Ultium 배터리를 Tesla Power Wall(또는 기타 고급 가정용 배터리 시스템)과 동등한 바퀴 달린 제품으로 바꿀 것입니다.

제너럴 모터스는 오늘 2026년 모델까지 Ultium 기반 전기 자동차의 소매 포트폴리오 전반에 걸쳐 차량 간 양방향 충전 기술을 확장할 것이라고 발표했습니다.

장군은 어떤 차량이 V2H를 받게 될지, 그리고 언제 다음과 같은지 설명했습니다.

그것은 많은 양의 전기가 흐르고 있지만 이는 General Motors의 전기화의 일부일 뿐입니다.

"GM 에너지를 통해 점점 더 많은 에너지 관리 제품과 서비스를 제공하려는 회사의 계획을 바탕으로 V2H는 EV 운전자에게 부가적인 가치를 제공합니다. EV 운전자는 원할 때 차량에서 적절한 장비를 갖춘 집으로 에너지를 전송할 수 있습니다." 말했다. "이 기술을 통해 소비자는 에너지를 저장하고 전송할 수 있어 수요가 가장 많은 날에 전력 수요를 상쇄하고 정전의 영향을 완화할 수 있어 완전 전기 미래로의 전환이 더욱 매력적이게 됩니다."

GM 고객은 "GM Energy의 Ultium Home 제품과 사용자가 적용 가능하고 연결된 GM Energy 자산과 가정 사이의 에너지 전송을 관리할 수 있는 소프트웨어 플랫폼인 GM Energy Cloud를 통해 호환되는 GM EV에서 V2H 기술을 활용할 수 있습니다." 회사는 말했다.

디트로이트 자동차 제조사는 집이나 전력망에 전력을 공급하기 위해 자동차 배터리를 정기적으로 사용하는 것이 배터리 수명에 어떤 영향을 미치는지에 대해서는 언급하지 않았습니다. 이 신기술을 정기적으로 사용하면 자동차 배터리가 더 빨리 소모됩니까? 연구를 무심코 살펴보면 배터리 수명에 도움이 된다는 의견이 그렇지 않은 경우보다 많다는 점에서 의견이 일치하지 않습니다.

ptolomeus.com에 인용된 2017년 하와이 대학교 연구에 따르면 "V2G에 의해 관리되지 않는 충전 및 방전 패턴은 배터리 셀에 부담을 주어 배터리 용량이 손실됩니다. 지난해 영국의 한 연구에서는 배터리에 V2G를 사용하면 "…기존 충전만 사용할 때보다 1년 동안 배터리 상태를 최적화하고 상태를 8.6~12.3% 향상시킬 수 있습니다..." 핵심은 방전이 진행되는 동안 적절한 배터리 관리입니다. .

그렇다면 아마도 윈윈(win-win)이 아닐까? 자동차 배터리는 바퀴나 전력망으로 전기를 방전하므로 방전은 방전일 뿐일 수 있으며 잘 관리하면 해롭지 않습니다. 모든 EV에 V2G, V2H 또는 V2L 기능이 있는 경우 사용 가능한 전력을 상상해 보십시오. 전체 그리드에 거대한 백업 배터리가 있는 것과 같습니다.

집이나 전력망에 전력을 다시 보내는 EV의 능력이 배터리 전기 자동차에 대한 인식을 바꾸나요? 아래에 의견을 남겨주세요.

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